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レンジローバーイヴォークとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとエクシーガの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  エクシーガ
VS
138万円928万円
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中古車相場 15万円119.7万円
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376 中古車掲載台数 200
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD D車/禁煙/1オナ/ETC/前後ドラレコ/純20AW

    本体価格
    569.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 正規ディーラー認定中古車・純正20インチAW

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマR 黒灰革 全周カメラ OP20AW 禁煙

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 

    本体価格
    189.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ヘイルウッド 認定中古車 タン革シート 20インチAW

    本体価格
    352.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 認定中古車 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 認定中古車 禁煙

    本体価格
    296.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD パノラマルーフ  ワイドモニター ACC

    本体価格
    295万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定 シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    667.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 当店下取り車

    本体価格
    648.8万円

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    45.8万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 検2年 4WD アルミ

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    29万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD メモリーナビ TV Bカメラ Bt接続

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    79.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    76万円

関東
127
479.7万円
関西
56
464.3万円
東海
79
419.4万円
北海道
19
317.9万円
九州
30
368.7万円
東北
23
467.3万円
北陸・甲信越
23
495万円
中国
13
305万円
四国
6
464.1万円
地域別台数
関東
59
53.2万円
関西
22
39.3万円
東海
18
54.6万円
北海道
34
46.8万円
九州
12
43万円
東北
31
49.8万円
北陸・甲信越
11
47.9万円
中国
9
37.5万円
四国
4
29.9万円

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レンジローバーイヴォークとエクシーガのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  エクシーガ
461万円939万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1498~1999 排気量(cc) 1994~2498
180~300 最高出力(馬力) 148~225
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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