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レンジローバーイヴォークとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   三菱  ランサー
VS
138万円928万円
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中古車相場 34.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
379 中古車掲載台数 11
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 1オーナー BSM ナビ コンビシート Gルーフ

    本体価格
    252万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 黒革 ACC CarPlay 全周囲C デジタルミラ-

    本体価格
    447.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革シート タッチプロデュオ

    本体価格
    423.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD パノラマルーフ  ワイドモニター ACC

    本体価格
    295万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ピュア 4WD 

    本体価格
    177万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスル-フ ミラ-モニタ- シ-トヒ-タ- ACC

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 20インチAW フル液晶 ACC

    本体価格
    481.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    639.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD コントラストルーフ・20AW・BSM

    本体価格
    678万円

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    35.9万円

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  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

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    34.4万円

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    334万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
129
479万円
関西
58
465.3万円
東海
78
417.4万円
北海道
18
313.4万円
九州
30
375.1万円
東北
24
454.8万円
北陸・甲信越
23
488.4万円
中国
13
305万円
四国
6
464.1万円
地域別台数
関東
4
113.2万円
関西
1
69.8万円
東海
3
128.3万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   三菱  ランサー
461万円939万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1498~1999 排気量(cc) 1468~1999
180~300 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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