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レンジローバーイヴォークとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとSLKクラスの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
138万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 45万円369.8万円
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381 中古車掲載台数 143
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    278.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミ オートハイビームアシスト

    本体価格
    697.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ナビ/全方位カメラ/レザーシート/ETC

    本体価格
    449.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビTV全方位モニタ

    本体価格
    199.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20インチAW/AppleCarPlay/360°カメラ

    本体価格
    479.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ACC デジタルルームミラー 白レザー

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 特別仕様車 サンルーフ 全席シートH ACC

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル 全周囲カメラ

    本体価格
    745万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスル-フ ミラ-モニタ- シ-トヒ-タ- ACC

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー グレーレザー デジタルメーター

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    108万円

関東
129
479万円
関西
58
465.3万円
東海
79
419.4万円
北海道
18
313.4万円
九州
31
372.4万円
東北
24
454.8万円
北陸・甲信越
23
488.4万円
中国
13
305万円
四国
6
464.1万円
地域別台数
関東
68
139.5万円
関西
20
183.5万円
東海
25
152.2万円
北海道
3
95.9万円
九州
13
145.5万円
東北
2
88.8万円
北陸・甲信越
4
165.9万円
中国
6
177.1万円
四国
2
99万円

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レンジローバーイヴォークとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
461万円939万円 新車時価格 493万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1498~1999 排気量(cc) 1795~3497
180~300 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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