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レンジローバーイヴォークとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   キャデラック  セビル
VS
138万円928万円
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中古車相場 80万円168万円
セビルの相場表を見る
372 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD D車・右H・パノラミックルーフ

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD ナビ・地デジ・CD/DVD・B/F/Sカメラ

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD ワンオーナー/パノラミックルーフ/純正ナビ

    本体価格
    238.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD 認定中古車 MERIDIAN アダプティブクルーズ

    本体価格
    495.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 黒革 ナビTV 全周囲M MERIDIAN BSM 記録簿

    本体価格
    199.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/デジタルミラー

    本体価格
    413.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 特別仕様車 サンルーフ 全席シートH ACC

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革・ナビTVカープレイアンドロイド対応

    本体価格
    459.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラマルーフ MERIDIAN 360°カメラ

    本体価格
    259.7万円

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    168万円

関東
128
482.7万円
関西
54
460.1万円
東海
77
410.8万円
北海道
17
304.9万円
九州
32
370.8万円
東北
22
439.5万円
北陸・甲信越
24
472.3万円
中国
12
314.9万円
四国
6
464.1万円
地域別台数
関東
2
143万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
1
80万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   キャデラック  セビル
461万円939万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1498~1999 排気量(cc) 4564
180~300 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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