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レンジローバーイヴォークとM3を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとM3の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   BMW  M3
VS
138万円928万円
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中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
379 中古車掲載台数 63
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター ACC 電動ステア

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    639.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 本革 ガラスルーフ 全周囲 電動ゲート

    本体価格
    255.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 認定中古車 禁煙

    本体価格
    296.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ クルコン 全方位カメラ BSM

    本体価格
    429.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 限定車 1オーナー サンルーフ シートH ACC

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ワンオーナー MERIDIANサウンド ACC

    本体価格
    519.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビ サンルーフ 衝突軽減 革シート

    本体価格
    243.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD ナビ F・S・Bカメラ Pスタート ETC

    本体価格
    195万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 3BA-AGH30W 

    本体価格
    510万円

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    555万円

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    応談

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    548万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    235万円

関東
129
479万円
関西
58
465.3万円
東海
78
417.4万円
北海道
18
313.4万円
九州
30
375.1万円
東北
24
454.8万円
北陸・甲信越
23
488.4万円
中国
13
305万円
四国
6
464.1万円
地域別台数
関東
28
488.5万円
関西
13
475万円
東海
15
541.1万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   BMW  M3
461万円939万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1498~1999 排気量(cc) 3999
180~300 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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