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レンジローバーイヴォークとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
138万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 199.9万円918万円
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381 中古車掲載台数 69
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー禁煙ブラックコントラストルーフ

    本体価格
    489.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー シートH ACC プレミアムLED 20AW

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD 後期モデル/パノラマルーフ/ブラックルーフ

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラミックガラスルーフ ETC 純正ナビ

    本体価格
    230万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD ガラスR 黒革 メリディアン 禁煙車 D車

    本体価格
    254万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ MERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    278.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車

    本体価格
    489.9万円

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    277万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD アドバンスドP パノラミックル-フ 革シ-ト

    本体価格
    469万円

関東
129
479万円
関西
58
465.3万円
東海
79
419.4万円
北海道
18
313.4万円
九州
31
372.4万円
東北
24
454.8万円
北陸・甲信越
23
488.4万円
中国
13
305万円
四国
6
464.1万円
地域別台数
関東
28
476.8万円
関西
12
605.7万円
東海
7
539.7万円
北海道
10
479.5万円
九州
3
323.3万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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レンジローバーイヴォークとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
461万円939万円 新車時価格 695万円1057万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1498~1999 排気量(cc) 1991
180~300 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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