ランドローバー フリーランダー2 | トヨタ イプサム | |
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VS | ||
39.9万円~189.8万円
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中古車相場 |
29万円~138万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランドローバー フリーランダー2 | トヨタ イプサム | |
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390万円~584万円 | 新車時価格 | 225.8万円~306.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4515×1910×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1760×1660 他 |
1998~3192 | 排気量(cc) | 2362 |
232~240 | 最高出力(馬力) | 160 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
8~8.1km/L | 10.15モード燃費 | 11~12km/L |
プレミアムSUVのエントリーモデル プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4) |
解説 |
ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
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