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ディフェンダーとSCを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとSCの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   米国レクサス  SC
VS
479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 120万円130万円
SCの相場表を見る
377 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディフェンダー Td5 Tomb Raider ED ピックアップ 世界限定 Nox PM適合

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全周囲カメラ 純正19AW

    本体価格
    868.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD KANH/22インチAW/ボディキット/OP280

    本体価格
    879.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 純正ナビゲーション エアサス

    本体価格
    675万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車・ワンオーナー・22AW

    本体価格
    1538万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ シートクーラー

    本体価格
    1109.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー ピックアップ ピックアップ・NEWタイヤ

    本体価格
    680万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110X-ダイナミックHSE D300 パノラマミックルーフ 11.4インチモニター

    本体価格
    1084万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 430 19インチアルミ 木目調パネル

    本体価格
    120万円

  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • 米国レクサス SC コンバーチブル 左ハンドル マークレビンソン ETC

    本体価格
    169万円

  • 米国レクサス SC 430 社外20インチ・車高調・マークレビンソン

    本体価格
    130万円

  • 米国レクサス SC 430 V-VISIONエアロ&マフラー 車高調

    本体価格
    128万円

関東
151
1037万円
関西
67
1018.5万円
東海
68
989万円
北海道
17
1072.6万円
九州
28
972.1万円
東北
10
1001.7万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
169万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
1
120万円

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ディフェンダーとSCのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   米国レクサス  SC
489万円1749.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) 4300
300~525 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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