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ディフェンダーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   日産  180SX
VS
479万円1728万円
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中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
377 中古車掲載台数 129
  • ランドローバー ディフェンダー 90 NASピックアップ LH Pickup AT 4WD 左H ディーラー車 1No. NoxPM適合

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサス サンル-フ サイドステップ

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 エアサス ガラスルーフ ACC

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メリディアンサウンド パノラマモニター

    本体価格
    1100万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW TDCi2.2 PUMA 2016MY UKモデル 

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 11.4インチモニター 22インチアルミ

    本体価格
    1180万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス サンルーフ 22インチAW MERIDIAN

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    1331.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD オートサイドステップ・エアサス・マッドB

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD ワンオーナー ファブリックルーフ

    本体価格
    649.9万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプR エアロ デフ インタークーラー

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 強化クラッチ 社外LSD

    本体価格
    247万円

関東
151
1035.8万円
関西
68
1013万円
東海
68
989万円
北海道
17
1072.6万円
九州
27
963.9万円
東北
10
1001.7万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円
地域別台数
関東
41
294.2万円
関西
10
306.7万円
東海
26
385.2万円
北海道
2
273万円
九州
20
326.5万円
東北
6
305.4万円
北陸・甲信越
6
287万円
中国
14
339.8万円
四国
4
273.5万円

ディフェンダーの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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ディフェンダーと180SXのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  180SX
489万円1749.6万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1995~4999 排気量(cc) 1809~1998
300~525 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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