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ディフェンダーとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 1049.9万円1148万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
375 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 1オ-ナ-S/Pル-フ20AWファミリ-PKエアサスPK

    本体価格
    839.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130DCPU 2.2Tdci  本革張替  AT換装済 Nox/Pm適合

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD ブライトエクステリアパック・LEDライト

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 禁煙車 ファブリックルーフ 限定色

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD エアサス ブラックP TFTメーター 20AW

    本体価格
    908万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110Tdi キャンピング登録 R6/5クラッチOH済み

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD ヒッチメンバー・ワイヤレス充電・限定車!

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新品KO2タイヤ MERIDIAN BSM エアサス ETC

    本体価格
    950万円

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    1148万円

関東
149
1034.6万円
関西
68
1007.7万円
東海
68
992.2万円
北海道
17
1072.6万円
九州
27
950.9万円
東北
10
1001.7万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円
地域別台数
関東
3
1114.7万円
関西
2
1050万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Sクラスカブリオレの中古車を探す

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ディフェンダーとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
489万円1749.6万円 新車時価格 2145万円2260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1995~4999 排気量(cc) 3982~4663
300~525 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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