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ディフェンダーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  ストリーム
VS
479万円1798万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 7.6万円109.9万円
ストリームの相場表を見る
375 中古車掲載台数 159
  • ランドローバー ディフェンダー 110SW XS TDCi2.2 

    本体価格
    1500万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 MERIDIAN 衝突軽減B ACC

    本体価格
    1099.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ シートクーラー

    本体価格
    1109.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA 2013MY

    本体価格
    1148万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 1オ-ナ- 電子制御エアサス シートヒーター

    本体価格
    789万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90PU TDCi2.2 PUMA UKモデル 13MY ピックアップ

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラマSR AppleCarPlay 1オーナー

    本体価格
    887.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD デモカー 固定式サイドステップ

    本体価格
    699.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 エアサスペンション

    本体価格
    1170万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD X-Dynamic HSE 300PS エアサスペンション

    本体価格
    1002万円

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    本体価格
    59万円

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    11.8万円

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    39.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション バックカメラ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 アブソルート 

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD ホンダインターナビパドルシフト

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 

    本体価格
    27万円

関東
148
1037.2万円
関西
68
1007.7万円
東海
68
993.1万円
北海道
17
1072.6万円
九州
28
959.1万円
東北
10
1001.7万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円
地域別台数
関東
73
36.7万円
関西
28
33.7万円
東海
8
42.4万円
北海道
10
30.8万円
九州
11
36.6万円
東北
12
40.3万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
6
23.7万円
四国
4
41.1万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとストリームのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  ストリーム
489万円1749.6万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1995~4999 排気量(cc) 1799~1997
300~525 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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