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ディフェンダーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとF8トリブートの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  F8トリブート
VS
479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 3580万円5180万円
F8トリブートの相場表を見る
379 中古車掲載台数 51
  • ランドローバー ディフェンダー 110アーバンナイト22 60台限定車 パノラマSR サイドステップ

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当店下取り車

    本体価格
    1038万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証 コンフォート コンビニエンスPKG

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マットブラック

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD ヒッチメンバー・ワイヤレス充電・限定車!

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-エアサスキャンバスR11.4モニタ-

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD 登録済未使用車 温冷シ-ト サンル-フ ACC

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 22inchOPアルミ

    本体価格
    1219.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 ユーティリティワゴン 2016y最終モデル AT換装

    本体価格
    1250万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4580万円

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    4535万円

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    4280万円

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    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OPカーボン フロントリフティング

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 カーボンホイール  OP1887

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Blu Corsa / Nero

    本体価格
    3990万円

関東
151
1035.8万円
関西
68
1012.9万円
東海
68
988.9万円
北海道
17
1072.6万円
九州
29
961.4万円
東北
10
1001.7万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円
地域別台数
関東
20
4311.5万円
関西
12
4326.3万円
東海
12
4464.3万円
北海道
2
4155万円
九州
1
5000万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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ディフェンダーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  F8トリブート
489万円1749.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1995~4999 排気量(cc) 3902
300~525 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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