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ディフェンダーとV8を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとV8の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  V8
VS
479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
375 中古車掲載台数 24
  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD エクスプローラーパック エアサス

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー ディフェンダーブラックARBキャンパー仕様 ARBキャンパー装備 ディーラー50台限定

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SE2.0L P300 4WD シートヒーター メリディアンサウンド

    本体価格
    730万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラマSR AppleCarPlay 1オーナー

    本体価格
    887.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 寒冷地仕様 フル液晶メーター

    本体価格
    835万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD パノラマウィンドウ スムージングパネル

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 イースナー ダーク エディション 4WD 

    本体価格
    999.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 ユーティリティワゴン 2016y最終モデル AT換装

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD LED・Meridian・ベンチレーション・COOLBOX

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 

    本体価格
    1130万円

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    768万円

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    458万円

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    本体価格
    628万円

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    698万円

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    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 

    本体価格
    応談

関東
148
1037.2万円
関西
68
1007.7万円
東海
68
992.9万円
北海道
17
1072.6万円
九州
28
959.1万円
東北
10
1001.7万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円
地域別台数
関東
11
738万円
関西
8
661.5万円
東海
2
623万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
1
458万円

ディフェンダーの中古車を探す

V8の中古車を探す

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ディフェンダーとV8のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  V8
489万円1749.6万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1995~4999 排気量(cc) 4282~4735
300~525 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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