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ディフェンダーとS4を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとS4の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  S4
VS
479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 88.8万円765万円
S4の相場表を見る
376 中古車掲載台数 23
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ナビ 22インチAW

    本体価格
    1165万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定 パノラミックガラスルーフ エアサス

    本体価格
    911.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー アドベンチャーエディション TV Bluetooth ETC 禁煙車

    本体価格
    1280万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 2年保証付き フルカスタム車両

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証/1オーナー/マットフィルム

    本体価格
    1085万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    874.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ウィンザーレザー サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    1005万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー SR エアサス Sステップ ACC LED

    本体価格
    898万円

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    319万円

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    本体価格
    145.5万円

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    本体価格
    142.5万円

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    88.8万円

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    本体価格
    699万円

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    本体価格
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    本体価格
    728万円

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    349万円

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    本体価格
    202.8万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    228万円

関東
149
1030.1万円
関西
66
1020.5万円
東海
70
989.4万円
北海道
17
1072.6万円
九州
27
964.8万円
東北
10
973.6万円
北陸・甲信越
12
896.4万円
中国
21
985.8万円
四国
4
1238.7万円
地域別台数
関東
11
339万円
関西
5
444.2万円
東海
2
474.4万円
北海道
1
319万円
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
0
---
四国
1
400万円

ディフェンダーの中古車を探す

S4の中古車を探す

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ディフェンダーとS4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  S4
489万円1749.6万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1995~4999 排気量(cc) 2994
300~525 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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