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レンジローバーとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとタウンエースノアの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  タウンエースノア
VS
100万円3580万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 155万円160万円
タウンエースノアの相場表を見る
343 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー レンジローバー 6X6 Fire Carmichael commando 6 wheel 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー ファースト エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD マトリックスLED パノラマルーフ HUD

    本体価格
    1980万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD レストア車両

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD リアエンターテイメント 電動ステップ

    本体価格
    1998万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ホットクライメートパック シャドーパック

    本体価格
    1748万円

  • ランドローバー レンジローバー クラシック前期SWB90モデル クラシック前期SWB90モデル

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD クラッシック レフトハンドル

    本体価格
    400万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 電動ステップ ガラスルーフ

    本体価格
    1750万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD パノラマSR リアエンターテイメント

    本体価格
    525万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD サンルーフ ベージュ革 ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ メモリアルエディション 4WD 4V6ベージュ全塗装 ホワイトレター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラメモリアルエディション キャンピング

    本体価格
    155万円

関東
201
1057.5万円
関西
37
1295.7万円
東海
46
1622.8万円
北海道
12
1347.8万円
九州
22
1171.3万円
東北
3
1522万円
北陸・甲信越
6
1037.5万円
中国
11
1495.2万円
四国
5
935.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
155万円

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レンジローバーとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  タウンエースノア
1687万円3322.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2993~4394 排気量(cc) 1998~2184
300~530 最高出力(馬力) 91~130
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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