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レンジローバーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  クラウンセダン
VS
100万円3580万円
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中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
341 中古車掲載台数 83
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD D車 メーカー保証付

    本体価格
    1695万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    2400万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバー ローンチ エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD サンルーフ クーラーBOX シートH&C

    本体価格
    1980万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    1750万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 23インチスタイル1075AW

    本体価格
    1806万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 黒革 brembo ハーマンカードン 記録簿7枚

    本体価格
    145万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オ-ナ-パノラマSR電動サイドS23AW AIS6点

    本体価格
    2550万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD サンルーフ ベージュ革 ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    350万円

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    本体価格
    158.8万円

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    231万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー レースシートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン スーパーチャージャー/タイベル交換済

    本体価格
    199万円

関東
198
1063.9万円
関西
39
1316.8万円
東海
44
1639.6万円
北海道
13
1313.9万円
九州
22
1171.3万円
東北
5
1536.4万円
北陸・甲信越
5
1145.4万円
中国
10
1394.9万円
四国
5
935.8万円
地域別台数
関東
12
125万円
関西
10
136.9万円
東海
28
112.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
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ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  クラウンセダン
1687万円3322.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2993~4394 排気量(cc) 1988~1998
300~530 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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