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レンジローバーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとルーテシアの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ルノー  ルーテシア
VS
100万円3580万円
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中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
343 中古車掲載台数 173
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD 認定中古車 リアエンター マッサージシート

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD 新品モンスタMTタイヤ 本革Pシ-ト ナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 認定中古車 7人乗り パノラマルーフ

    本体価格
    2260.6万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィー サンルーフ ツートン革シート 禁煙

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD 走行8000キロ ブラックエクステリアパック

    本体価格
    1390万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD MANSORY22アルミ/2019インテリア

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD スーパーチャージド パノラミックルーフ

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ストラーダTV/ナビ ジャガーエンジン

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD バックカメラ19AWエアサス

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    103.9万円

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    59.9万円

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    65万円

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    219.8万円

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    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認中保1オナETCBOSEACC

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙1オーナー LEDヘッドライト 専用サス

    本体価格
    248.5万円

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    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 新車保証継承

    本体価格
    279万円

関東
198
1063.9万円
関西
39
1316.8万円
東海
46
1621.4万円
北海道
12
1347.8万円
九州
22
1171.3万円
東北
5
1536.4万円
北陸・甲信越
5
1145.4万円
中国
11
1495.2万円
四国
5
935.8万円
地域別台数
関東
67
122.1万円
関西
25
130.4万円
東海
17
177.2万円
北海道
6
138.1万円
九州
23
128万円
東北
18
125.9万円
北陸・甲信越
6
187.9万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円

レンジローバーの中古車を探す

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レンジローバーとルーテシアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ルノー  ルーテシア
1687万円3322.3万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2993~4394 排気量(cc) 1333~1597
300~530 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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