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レンジローバーとパオを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとパオの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  パオ
VS
100万円3580万円
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中古車相場 65万円284万円
パオの相場表を見る
346 中古車掲載台数 67
  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 整備記録9件

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD バネサス交換 サンルーフ ガレージ保管

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 23inch 電動サイドステップ

    本体価格
    1790万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD ブラックパック ガラスサンルーフ 22インチ

    本体価格
    1499万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD サンライカッパサテン・リアモニタ・電動S

    本体価格
    2500万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 前期 純正エアサス

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー フィフティー 4WD 50周年記念 サンルーフ 電動ステップ 液晶M

    本体価格
    1498万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (PHEV 404PS) 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C サイドS

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD D車 メーカー保証付

    本体価格
    1695万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    73万円

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    179万円

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    120万円

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    170万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

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    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC 社外オーディオ サンシェード エアコン

    本体価格
    76万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ゴールド全塗装 電動オープンカー

    本体価格
    114万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動キャンバストップ  純正オーディオ

    本体価格
    178万円

関東
201
1069.1万円
関西
38
1308.1万円
東海
47
1602.3万円
北海道
12
1347.8万円
九州
23
1154.3万円
東北
3
1522万円
北陸・甲信越
6
1037.5万円
中国
11
1495.2万円
四国
5
935.8万円
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
137.1万円
東海
11
165万円
北海道
1
85万円
九州
12
119.5万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
190.5万円
中国
7
153.7万円
四国
8
171.7万円

レンジローバーの中古車を探す

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レンジローバーとパオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  パオ
1687万円3322.3万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2993~4394 排気量(cc) 987
300~530 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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