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レンジローバーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーと458イタリアの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  458イタリア
VS
100万円3580万円
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中古車相場 1980万円3480万円
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342 中古車掲載台数 48
  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD アダプティブクルーズ BSM AEB 記録簿

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ ロングホイールベース 4WD スライディングパノラミックルーフ 禁煙車

    本体価格
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  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 認定中古車 23インチホイール サンルーフ

    本体価格
    2113.7万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック (ガソリン 525PS) 4WD SVOデザインパック ワンオーナー 565ps

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド (380ps) ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    485万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD クリームレザー 後部座席モニター

    本体価格
    1071万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD オートステップソフトクローズドア

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    599.8万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD ワンオーナー プレミアムレザー 禁煙車

    本体価格
    1149.8万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD 認定中古車 リアエンター マッサージシート

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
199
1063.9万円
関西
39
1316.8万円
東海
44
1639.6万円
北海道
13
1313.9万円
九州
22
1171.3万円
東北
5
1536.4万円
北陸・甲信越
5
1145.4万円
中国
10
1394.9万円
四国
5
935.8万円
地域別台数
関東
16
2649.2万円
関西
10
2858.3万円
東海
11
2887万円
北海道
0
---
九州
4
2767万円
東北
3
2763.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3135万円
四国
0
---

レンジローバーの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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レンジローバーと458イタリアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  458イタリア
1687万円3322.3万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2993~4394 排気量(cc) 4499
300~530 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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