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レンジローバーと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーと328GTBの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  328GTB
VS
100万円3580万円
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中古車相場 1980万円2300万円
328GTBの相場表を見る
344 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック 4WD パノラミックルーフ MERIDIAN

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    2048万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L P440e スタンダードホイールベース 4WD PHEV サンルーフ シートH MERIDANサウンド

    本体価格
    1780万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 認定中古車 スライディングルーフ

    本体価格
    2638万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD レストア車両

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P440e スタンダードホイールベース 4WD ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    1845万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (PHEV 404PS) 4WD 本革 SR ナビTV 21AW アシストPk HUD 記付

    本体価格
    984万円

  • ランドローバー レンジローバー Classic Suffix B

    本体価格
    720万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 整備記録簿12枚 フロントエアサス交換込

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD ブラック/ピアノブラックインテリア

    本体価格
    174.5万円

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    応談

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    1980万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ETC / ABS

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ゴールドバッジ クラシケ認定済

    本体価格
    2300万円

関東
199
1063.9万円
関西
39
1316.8万円
東海
46
1621.4万円
北海道
12
1347.8万円
九州
22
1171.3万円
東北
5
1536.4万円
北陸・甲信越
5
1145.4万円
中国
11
1495.2万円
四国
5
935.8万円
地域別台数
関東
4
2300万円
関西
0
---
東海
1
1980万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レンジローバーの中古車を探す

328GTBの中古車を探す

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レンジローバーと328GTBのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  328GTB
1687万円3322.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2993~4394 排気量(cc) 3185
300~530 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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