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レンジローバースポーツと408を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツと408の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   プジョー  408
VS
79万円3530万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
244 中古車掲載台数 48
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 純正ナビフルセグBカメラ 360°カメラ

    本体価格
    758.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD レザーシート パワーバックドア ナビ

    本体価格
    216.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 電動サイドステップ パノラマサンルーフ

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション1 国内限定75台 パノラマSR ワンオーナー

    本体価格
    2980万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1370万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 1オナ パノラマSR 茶革 360°C ACC ナビ TV

    本体価格
    563.4万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 白革ブラックPK Meridian

    本体価格
    1428万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 衝突軽減 ACC 純正ナビ ソフトクローズドア

    本体価格
    440.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック 当社デモUP車

    本体価格
    1320万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1368万円

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    379万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    547万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当社デモカー ドラレコ前後ETC 新車保証

    本体価格
    538万円

  • プジョー 408 アリュール ACC ハーフ革 カープレイ19AW 2年保証

    本体価格
    378万円

関東
105
957.1万円
関西
41
985.7万円
東海
43
978.7万円
北海道
11
687万円
九州
21
897.8万円
東北
6
1250.9万円
北陸・甲信越
9
1027.4万円
中国
6
817.9万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
13
421.1万円
関西
8
439.3万円
東海
14
470.6万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.3万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
426.6万円
四国
1
509万円

レンジローバースポーツの中古車を探す

408の中古車を探す

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レンジローバースポーツと408のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   プジョー  408
1068万円2474万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2993~4394 排気量(cc) 1199~1598
300~635 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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