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レンジローバースポーツとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとCLKクラスの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
79万円3530万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
243 中古車掲載台数 13
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD 認定中古車 SVR 赤革 サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1399.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動サイドステップ 23インチ

    本体価格
    1256.3万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN3Dサラウンド エアサス 360度

    本体価格
    1558万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD 限定9台 サンルーフ 電動サイドステップ

    本体価格
    1644万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 3.0P Autobiography Dynamic 400PS 

    本体価格
    899.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ

    本体価格
    1549.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 認定中古車 白革シート シートクーラー

    本体価格
    872.3万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD ワンオーナー プレミアムパッケージ

    本体価格
    249.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 後期型 パノラマR 白革 ドライブプロP 21AW

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD レザーシート パワーバックドア ナビ

    本体価格
    216.5万円

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    本体価格
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    38万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    37万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー ナビ アルミ パワーシート クルコン

    本体価格
    99万円

関東
107
968.6万円
関西
41
986.2万円
東海
42
965.9万円
北海道
10
628.9万円
九州
20
877.2万円
東北
6
1250.9万円
北陸・甲信越
9
1029.9万円
中国
6
808.7万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
7
59.8万円
関西
2
73.5万円
東海
1
99万円
北海道
1
65万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
1068万円2474万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2993~4394 排気量(cc) 1795~3497
300~635 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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