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レンジローバースポーツとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   ランドローバー  フリーランダー
VS
79万円3530万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 58万円100万円
フリーランダーの相場表を見る
244 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミックHSE 4WD ガラスルーフ 電動サ

    本体価格
    1354.4万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 純正ナビ地デジ ブラックレザー 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD ナビ/サンルーフ/ツートン革/Pステップ

    本体価格
    808万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 1オーナー 黒革 サンルーフ シートH ACC

    本体価格
    1053万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD ハーマンカードンバックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD 有償カラー/8台限定/専用カーボン/パノラマ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD ワンオーナー パノラマSR 電動ステップ

    本体価格
    545万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオ 23インチAWサンルーフ

    本体価格
    1694万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ スポーツ 4WD 赤黒レザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 50th コレクション 4WD 1オーナー MHEV ドライブプロPK 21インチAW

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD レザーシート HSE 初代フリーランダー

    本体価格
    98万円

関東
105
957.1万円
関西
42
991.1万円
東海
43
978.7万円
北海道
11
687万円
九州
21
897.8万円
東北
6
1250.9万円
北陸・甲信越
9
1027.4万円
中国
5
865.3万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   ランドローバー  フリーランダー
1068万円2474万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
2993~4394 排気量(cc) 2497
300~635 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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