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レンジローバースポーツとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
79万円3530万円
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中古車相場 238万円1596万円
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243 中古車掲載台数 102
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD 純正ナビ B・Sカメラ ベージュ革 HID

    本体価格
    294.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1380万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (PHEV 404PS) 4WD 黒革 ナビ サンルーフ PHEV

    本体価格
    810万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション1 国内限定75台 パノラマSR ワンオーナー

    本体価格
    2980万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ ブラックパック エアサス

    本体価格
    1398万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ スーパーチャージド 4WD 22インチホイール・社外テール・革シート

    本体価格
    104.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD 純正マルチ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 300PS) 4WD ドライブパック・パノラマルーフ・ACC

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 電動ステップ パノラミックルーフ 22AW

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
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    797.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    853万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ BURMESTERサウンド360°カメラ

    本体価格
    883万円

関東
105
963.9万円
関西
41
985.7万円
東海
43
978.8万円
北海道
10
628.9万円
九州
21
897.8万円
東北
6
1250.9万円
北陸・甲信越
9
1029.9万円
中国
6
808.7万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
50
685.9万円
関西
21
727.5万円
東海
12
693.6万円
北海道
3
663万円
九州
7
750.4万円
東北
2
859.6万円
北陸・甲信越
4
843万円
中国
3
766万円
四国
0
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ランドローバー  レンジローバースポーツ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
1068万円2474万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2993~4394 排気量(cc) 1991
300~635 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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