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レンジローバースポーツとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとe-tron Sの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   アウディ  e-tron S
VS
79万円3530万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 597.9万円780万円
e-tron Sの相場表を見る
236 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 本革シート/禁煙車/4WD/後席モニター

    本体価格
    1430万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD MANSORY HYPER FORGED

    本体価格
    532万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD 510馬力(カタログ値) サイドステップ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD クーラーボックス 電動サイドステップ

    本体価格
    1259.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD MANSORYワイドボディーキット MERIDIAN

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 リミテッド 4WD 本革シート|純正ナビ|フルセグTV|

    本体価格
    214.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ スポーツ 4WD グレーベージュレザー ガラスSR 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD パノラマルーフ/全周囲/ワンオーナー/本革

    本体価格
    541.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ デジタルミラー ACC

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR カーボン エディション (5.0リッター 575PS) 4WD 電動サイドステップ付き

    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    770万円

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    780万円

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    598万円

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    本体価格
    597.9万円

  • アウディ e-tron S 4WD MLED・ブラックスタイル・21AW・サンルーフ

    本体価格
    738万円

関東
102
963.8万円
関西
41
978万円
東海
42
952.3万円
北海道
10
594.7万円
九州
20
870.3万円
東北
4
1132.3万円
北陸・甲信越
9
853.7万円
中国
6
808.7万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
2
689万円
関西
1
597.9万円
東海
1
770万円
北海道
1
738万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドローバー  レンジローバースポーツ   アウディ  e-tron S
1068万円2474万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
2993~4394 排気量(cc) ---
300~635 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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