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| ランドローバー フリーランダー | ＢＭＷアルピナ B6カブリオ | |
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58万円～100万円
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中古車相場 |
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ランドローバー フリーランダー | ＢＭＷアルピナ B6カブリオ | |
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| 365万円 | 新車時価格 | 1990万円～2322万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4390×1810×1770 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1365 他 |
| 2497 | 排気量(cc) | 4394 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 540～600 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.7～7.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ランドローバーのエントリーSUV 高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2) |
解説 |
最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ 6シリーズ（F12型）にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル（最高出力450ps／最大トルク650N・m）から同540ps／700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている（2011.9） |
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現在カーセンサーではフリーランダーの中古車は3台、B6カブリオの中古車は2台掲載しています。
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