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ウルスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとシビックセダンの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  シビックセダン
VS
2730万円6880万円
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中古車相場 41.8万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
117 中古車掲載台数 72
  • ランボルギーニ ウルス AdPersonamペイント AKRAPOVICチタンエキゾースト

    本体価格
    3550万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Verde Lares

    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H OPアクラボビッチマフラー

    本体価格
    3100万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3600万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O ボディ同色スタイリング

    本体価格
    3630万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ハイグロスPKG/純正23AW/全席シ-トク-ラ-

    本体価格
    3870万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 右H/4WD/ETC2.0/パノラマビューモニター

    本体価格
    3445万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマSR LBボディキット B&Oサウンド

    本体価格
    3598万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Balloon White

    本体価格
    3690万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD マットプロテクションラッピング 左HD

    本体価格
    4950万円

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    本体価格
    182.8万円

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    99万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC 16AW

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ 本革シート

    本体価格
    195.5万円

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    182.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

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    175万円

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    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 最長5年保証 ナビ 1オ-ナ-

    本体価格
    185.8万円

関東
52
4010.7万円
関西
24
3780.9万円
東海
27
4179.8万円
北海道
2
3939.2万円
九州
6
3478.8万円
東北
1
3700万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
4780万円
四国
1
6880万円
地域別台数
関東
24
153.9万円
関西
15
127.5万円
東海
8
177万円
北海道
3
177万円
九州
5
172.9万円
東北
7
162.4万円
北陸・甲信越
4
191.8万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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ウルスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  シビックセダン
2574万円3499.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
3996 排気量(cc) 1496
650~666 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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