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ウルスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
2730万円6880万円
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中古車相場 944.6万円1580万円
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118 中古車掲載台数 33
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマSR LBボディキット B&Oサウンド

    本体価格
    3598万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Rosso Mars

    本体価格
    3100万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 純正23AW パノラミック バングオルフセン

    本体価格
    3399.8万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ガラスルーフ

    本体価格
    3350万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Rosso Anteros

    本体価格
    3390万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O ボディ同色スタイリング

    本体価格
    3630万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&Olufsen カーボンブレーキ 22AW

    本体価格
    3339.9万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ ウルス ウルスペルフォルマンテ2024yモデル 赤黒レザーシートベンチヒーター

    本体価格
    4950万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 右ハンドル仕様

    本体価格
    4780万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1230万円

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    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クオイオレザー 20AW イエローメーター

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    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ローダウン リアウィング スポイラー

    本体価格
    944.6万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 20AW クオイオ D記録簿

    本体価格
    1344万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 可変式マフラー ブラックルーフ 本革シート

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドルカーボンBコーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D左 ネイビーレザー EBMリモコン

    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
53
4005.7万円
関西
24
3780.9万円
東海
27
4106.1万円
北海道
2
3939.2万円
九州
6
3478.8万円
東北
1
3700万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
4780万円
四国
1
6880万円
地域別台数
関東
15
1271.4万円
関西
5
1348万円
東海
4
1335万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1110万円

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ウルスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  カリフォルニア
2574万円3499.8万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
3996 排気量(cc) 4297
650~666 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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