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ウラカンスパイダーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
2450万円6770万円
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中古車相場 34.8万円159万円
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35 中古車掲載台数 19
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    本体価格
    4640万円

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    本体価格
    3850万円

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    本体価格
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    2730万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポビッチ・センソナム・カーボン内装

    本体価格
    6770万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD Blu Nethus 右ハンドル

    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    3380万円

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    応談

関東
16
3968万円
関西
7
3556.9万円
東海
7
3123.6万円
北海道
0
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2780万円
四国
1
2750万円
地域別台数
関東
10
99.3万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウラカンスパイダーとイオスのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   フォルクスワーゲン  イオス
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 438万円576万円
オープン ボディタイプ オープン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
5204 排気量(cc) 1984~3188
580~640 最高出力(馬力) 200~250
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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