総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ランボルギーニ ウラカンスパイダー | フェラーリ モンディアル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2450万円～6770万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
985万円
モンディアルの相場表を見る |
| 34台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ランボルギーニ ウラカンスパイダー | フェラーリ モンディアル | |
|---|---|---|
| 2788.6万円～3917.5万円 | 新車時価格 | 1760万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4459×1924×1180 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
| 5204 | 排気量(cc) | 3405 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 300 |
| 4WD、MR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ウラカンをベースにしたオープンモデル ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー（オープン）モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps／最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している（2015.11） |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980（S55）年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2＋2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2＋2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ（GT4はベルトーネであった）。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982（S57）年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985（S60）年にはクーペ／コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989（H1）年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。（1991.4） |
ウラカンスパイダーとモンディアルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ウラカンスパイダーとモンディアルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではウラカンスパイダーの中古車は34台、モンディアルの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
