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ウラカンとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとキザシの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   スズキ  キザシ
VS
2187万円6500万円
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中古車相場 39.8万円179.9万円
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116 中古車掲載台数 10
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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカン Tecnica  Blu Uranus リアボンネットカーボン プロテクションF

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fリフト ガラスフード 1オーナ 20AW

    本体価格
    2420万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) スタイルPKG Narvi鍛造ホイール 1オーナー

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2650万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ ウラカン Tecnica 60th Anniversary Edition Grigio Telesto

    本体価格
    4880万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ユーザー様買取 Forged Composites PKG

    本体価格
    3190万円

  • ランボルギーニ ウラカン RWD (LDF) 

    本体価格
    2280万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 純正OPエアロ

    本体価格
    応談

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  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

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    54.8万円

関東
40
4222万円
関西
27
3407.7万円
東海
22
3133.8万円
北海道
4
3317.5万円
九州
10
3912.2万円
東北
4
3905万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3847万円
四国
3
2660万円
地域別台数
関東
3
96.5万円
関西
2
133.7万円
東海
1
44万円
北海道
1
48.8万円
九州
3
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウラカンとキザシのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   スズキ  キザシ
2462.4万円4125万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
5204 排気量(cc) 2393
580~640 最高出力(馬力) 188
4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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