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ウラカンとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
2187万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
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118 中古車掲載台数 6
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Bianco Monocerus

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2650万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカン (LDF) 4WD 純正フルスポイラ- 自社管理顧客ワンオ-ナ-

    本体価格
    3240万円

  • ランボルギーニ ウラカン Tecnica  Blu Uranus リアボンネットカーボン プロテクションF

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OP730 AdPersonamエクステリア&インテリア

    本体価格
    5345万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    3630万円

  • ランボルギーニ ウラカン Tecnica 20インチAW カーボンボンネット Q-Citura

    本体価格
    3777万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD リフター ステルスフルプロテクション D車

    本体価格
    3530万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    4180万円

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    2350万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

関東
40
4188.3万円
関西
27
3407.7万円
東海
23
2830.4万円
北海道
4
3325万円
九州
10
3912.2万円
東北
4
3905万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3919.2万円
四国
3
2660万円
地域別台数
関東
3
1948万円
関西
2
2350万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウラカンとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
2462.4万円4125万円 新車時価格 2298万円2375万円
クーペ ボディタイプ オープン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
5204 排気量(cc) 3982
580~640 最高出力(馬力) 557
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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