ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | トヨタ イプサム | |
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VS | ||
3578万円~18800万円
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中古車相場 |
29万円~138万円
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48台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | トヨタ イプサム | |
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4626.8万円~6285.7万円 | 新車時価格 | 225.8万円~306.6万円 |
オープン | ボディタイプ | ミニバン |
4780×2030×1136 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1760×1660 他 |
6498 | 排気量(cc) | 2362 |
700~780 | 最高出力(馬力) | 160 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
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ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2) |
解説 |
ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
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現在カーセンサーではアヴェンタドールロードスターの中古車は48台、イプサムの中古車は4台掲載しています。
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