ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | シトロエン C5セダン | |
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VS | ||
3578万円~18800万円
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中古車相場 |
55万円~75万円
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48台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | シトロエン C5セダン | |
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4626.8万円~6285.7万円 | 新車時価格 | 399万円~494万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4780×2030×1136 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1860×1470 |
6498 | 排気量(cc) | 1598~2946 |
700~780 | 最高出力(馬力) | 143~215 |
4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2) |
解説 |
個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン 08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8) |
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現在カーセンサーではアヴェンタドールロードスターの中古車は48台、C5セダンの中古車は4台掲載しています。
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