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アヴェンタドールロードスターとラピードを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールロードスターとラピードの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   アストンマーティン  ラピード
VS
3578万円18800万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
中古車相場 550万円3150万円
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46 中古車掲載台数 21
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD ウィルシャーフォージド パワークラフト

    本体価格
    9798万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD D車/OP1127+MV/SVJロゴP/内外装アドペル

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD 世界250台 GrigioKares カーボンAピラー

    本体価格
    8900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 1オーナー 純正ナビ 純正アルミ 黒革

    本体価格
    4830万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD 正規D車 電動シート センターロック ETC

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ63 世界限定63台 OP623 1オーナー 正規D車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD OP約490- 法人1オーナー

    本体価格
    6320万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    8700万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 2015yモデルQトゥチーラレザー 正規輸入車

    本体価格
    3578万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD MVforged Adpersonam

    本体価格
    応談

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    本体価格
    750万円

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    1298万円

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    699万円

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    850万円

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    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    955万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/バルブシステム/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    598万円

関東
23
9198万円
関西
6
5579.3万円
東海
11
8565万円
北海道
1
4830万円
九州
4
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
1104.2万円
関西
4
753.8万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アヴェンタドールロードスターとラピードのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   アストンマーティン  ラピード
4626.8万円6285.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
6498 排気量(cc) 5935
700~780 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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