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ガヤルドスパイダーとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー   日産  ブルーバードハードトップ
VS
1080万円3276万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
中古車相場 79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
15 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3276万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフティング 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4  HDD 地デジ 

    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1080万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1478万円

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    420万円

関東
3
1635万円
関西
3
1785万円
東海
6
1812.8万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1280万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
424万円
関西
1
79.8万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ガヤルドスパイダーとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー   日産  ブルーバードハードトップ
2257.5万円2766.2万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4300×1900×1184  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
4961~5204 排気量(cc) 1809~1998
520~570 最高出力(馬力) 67~205
4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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