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ディアブロと406を比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ディアブロ   プジョー  406
VS
6500万円
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中古車相場 69.9万円194万円
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10 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    応談

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    6500万円

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    応談

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関東
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ランボルギーニ  ディアブロ   プジョー  406
2250万円3750万円 新車時価格 299万円419万円
クーペ ボディタイプ セダン
4470×2040×1115  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
5707~5992 排気量(cc) 1997~2946
530~575 最高出力(馬力) 132~206
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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