レクサス LCコンバーチブル | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
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VS | ||
1004.1万円~1899万円
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中古車相場 |
130万円~356万円
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104台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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レクサス LCコンバーチブル | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
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1477万円~1650万円 | 新車時価格 | 341.3万円~348.6万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4770×1920×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
4968 | 排気量(cc) | 1997 |
477 | 最高出力(馬力) | 280 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7) |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9) |
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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は104台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は7台掲載しています。
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