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LCコンバーチブルとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとパートナーの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ホンダ  パートナー
VS
1003.3万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 21.7万円90万円
パートナーの相場表を見る
101 中古車掲載台数 7
  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー ナビTV 赤革 マクレビ 20AW

    本体価格
    1049.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 鍛造21インチAW ワンオーナー 後期モデル

    本体価格
    1238万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ ローダウン マークレビンソン

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 サンドベージュ シートベンチレーション

    本体価格
    1052万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マ-クレビンソンS

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー マクレビ 純正アルミ21in

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビサウンド TRDフルエアロ 鍛造AW

    本体価格
    1690万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+A/マクレビ/後期モデル

    本体価格
    1377万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 自社役員オーナー車モデリスタ可変マフラー

    本体価格
    1215万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革パワーシート スマートキー

    本体価格
    応談

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  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    75万円

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    90万円

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    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 禁煙車 下回り腐食無し

    本体価格
    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 4WD 禁煙車/アルミ/プライバシーガラス

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 絶滅危惧種・YouTube紹介動画有

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

    本体価格
    79万円

関東
23
1265.8万円
関西
37
1296.4万円
東海
18
1232.4万円
北海道
4
1339.3万円
九州
10
1245.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
5
1243.6万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
2
64.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
0
---
東北
1
29万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
2
25.4万円

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LCコンバーチブルとパートナーのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ホンダ  パートナー
1477万円1650万円 新車時価格 139.2万円167万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
4968 排気量(cc) 1496
477 最高出力(馬力) 90
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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