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UXとブレイドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとブレイドの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ブレイド
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円159万円
ブレイドの相場表を見る
614 中古車掲載台数 29
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ ブラインドスポット 360カメラ

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPOハイブリッド保証 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    356万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート パノラミックビューモニター

    本体価格
    396万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ 黒革 禁煙車

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ 赤黒革シート 全方位モニター

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h バージョンL メーカーナビTV 追従クルコン ETC

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC /認定中古車・2年保証

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全国3年保証付 サンルーフ 赤本革 ドラレコ

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G /メモリナビ/フルセグTV/ローダウン/18AW

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    35万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G バージョンL メーカーOPナビBカメラ茶本革電動暖シート

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

関東
182
363.9万円
関西
108
362.7万円
東海
113
347.1万円
北海道
31
382.5万円
九州
83
363.2万円
東北
22
381.7万円
北陸・甲信越
34
393.8万円
中国
31
355.9万円
四国
10
366.8万円
地域別台数
関東
12
55.9万円
関西
4
66万円
東海
4
76.2万円
北海道
1
19.8万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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UXとブレイドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ブレイド
390万円571.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1986 排気量(cc) 2362~3456
146~174 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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