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UXとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとカローラFXの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  カローラFX
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
627 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従走行 BT

    本体価格
    314.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 10型ナビ 禁煙 全周囲カメラ 3眼LED 本革

    本体価格
    367.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h バージョンC OP電動ゲート18AWナビ360°白革ドラレコ

    本体価格
    277.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ 黒革 禁煙車

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    324.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減装置 純正10.3インチ バックカメラ

    本体価格
    358.4万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正10.3型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0

    本体価格
    284.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    312万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラFX GTV 5速MT AE92型 4AGEエンジン 板金塗装歴無し

    本体価格
    233万円

関東
181
361.9万円
関西
113
360.2万円
東海
122
345.7万円
北海道
30
388.9万円
九州
80
361.9万円
東北
23
381.7万円
北陸・甲信越
36
392.3万円
中国
33
353.5万円
四国
9
356.6万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとカローラFXのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  カローラFX
390万円571.7万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1986 排気量(cc) 1587
146~174 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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