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UXとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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UXとセフィーロの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  セフィーロ
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
614 中古車掲載台数 18
  • レクサス UX 200 バージョンC Mナビ/全方位M/ドラレコ/ETC/パドルシフト

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減 全方位 三眼LED サンルーフ ETC

    本体価格
    328.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL バージョンL

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 10型ナビ LEDヘッド&フォグ ハーフレザー

    本体価格
    360.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オ-ナ- 禁煙車 メモリーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    408.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ HUD BD再生 ハンドルヒーター Bカメラ LED

    本体価格
    382万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ コーナーセンサー/衝突軽減/BSM/ETC

    本体価格
    352.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR・ナビ・フルセグ・全方位・黒革シート

    本体価格
    414.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    278万円

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    269.8万円

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    94万円

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    289.8万円

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    271万円

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    本体価格
    155万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE ターボ 5MT 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    208万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

関東
182
363.9万円
関西
108
362.7万円
東海
113
347.1万円
北海道
31
382.5万円
九州
83
363.2万円
東北
22
381.7万円
北陸・甲信越
34
393.8万円
中国
31
355.9万円
四国
10
366.8万円
地域別台数
関東
9
125.4万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

セフィーロの中古車を探す

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UXとセフィーロのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  セフィーロ
390万円571.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1986 排気量(cc) 1995~2495
146~174 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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