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UXとミラージュを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとミラージュの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ミラージュ
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 12.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
625 中古車掲載台数 185
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    377万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正10.3型ナビ Bカメラ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    307.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC Mナビ/全方位M/ドラレコ/ETC/パドルシフト

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC SR 三眼LED BSM 18純正AW パワーバック

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 200 バージョンL ナビTV・前後ドラレコ・BSM・PSB・PVM

    本体価格
    390.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3インチメモリーナビ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減装置 純正10.3インチ バックカメラ

    本体価格
    358.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    112万円

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    65.8万円

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    49万円

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    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビTV法人ワンオ-ナ-車・走行3900KM

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    119万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M メモリーナビ・ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CDデッキ 7000km

    本体価格
    65万円

関東
181
361.9万円
関西
113
360.2万円
東海
121
345.7万円
北海道
30
388.9万円
九州
79
363.3万円
東北
23
381.7万円
北陸・甲信越
36
392.3万円
中国
33
353.5万円
四国
9
356.6万円
地域別台数
関東
40
60.6万円
関西
22
54万円
東海
37
54.8万円
北海道
8
44.7万円
九州
29
58万円
東北
18
57.7万円
北陸・甲信越
14
60.1万円
中国
11
61.8万円
四国
6
72.4万円

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UXとミラージュのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ミラージュ
390万円571.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1986 排気量(cc) 999~1192
146~174 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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