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UXとIS Fを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとIS Fの中古車情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  IS F
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 172.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
620 中古車掲載台数 31
  • レクサス UX 250h Fスポーツ SDナビBT レザー 全周囲カメラ エアロ

    本体価格
    361.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オナ白革純ナビフルセグBSM衝突軽減純AW

    本体価格
    395.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ ETC BC 前ドラレコ

    本体価格
    307.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 三眼フルLEDヘッドランプ 純正ドラレコ

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 純正ナビ地デジ

    本体価格
    311.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 3眼LED 本革ベンチレーション マークレビSS

    本体価格
    420万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 純正10.3インチナビ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD ブラインドスポット パノラミックビュー

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 1オーナー 純正ナビ サンルーフ ETC LED

    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    253.8万円

  • レクサス IS F 5.0 TEIN車高調 黒革 サンルーフ 純正ナビ

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    318万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型サンルーフ クリソナ シートヒーター

    本体価格
    389万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革/19AW/車高調/HKSマフラー

    本体価格
    229.7万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

  • レクサス IS F 5.0 後期モデル 専用シート 保証付き 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F IS F ヒョウジュンシャ SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    270万円

関東
188
363.3万円
関西
109
362万円
東海
113
347.1万円
北海道
31
382.5万円
九州
81
363.9万円
東北
24
382.6万円
北陸・甲信越
34
393.8万円
中国
30
358.9万円
四国
10
366.8万円
地域別台数
関東
11
300万円
関西
6
375万円
東海
11
277.7万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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UXとIS Fのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  IS F
390万円571.7万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1986 排気量(cc) 4968
146~174 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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