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UXとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとフリードスパイクの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フリードスパイク
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
615 中古車掲載台数 229
  • レクサス UX 200 ブルーエディション 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    342.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h 1オーナー 禁煙 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD セーフティシステムプラス ムーンルーフ

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    431.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD /ナビ/TV/バックカメラ/ETC/社外アルミ

    本体価格
    359.7万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙車 メ-カ-純正ナビ 3眼LED 全周囲 BSM

    本体価格
    304.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ハイブリッド 認定中古車 ETC 本革シート

    本体価格
    416万円

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    63万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ ETC 左電動スライド

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    65.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 1年保証付き 令和4年式ナビ 連動ドラレコ

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 夏冬タイヤ 純ナビ Bカメラ フルセグTV

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ イクリプスナビTV リアカメラ ディスチャ

    本体価格
    52.8万円

関東
181
362.5万円
関西
110
361.8万円
東海
114
346.7万円
北海道
30
385万円
九州
82
364.1万円
東北
23
380.8万円
北陸・甲信越
34
393.8万円
中国
31
355.9万円
四国
10
368.8万円
地域別台数
関東
87
60.5万円
関西
27
58.7万円
東海
25
64.7万円
北海道
26
80.2万円
九州
19
59.4万円
東北
18
65.7万円
北陸・甲信越
16
56.9万円
中国
8
80.6万円
四国
3
76.9万円

UXの中古車を探す

フリードスパイクの中古車を探す

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UXとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フリードスパイク
390万円571.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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