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UXとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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UXとサンダーバードの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フォード  サンダーバード
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 158万円
サンダーバードの相場表を見る
620 中古車掲載台数 8
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ BSM 黒革シート 全周囲カメ

    本体価格
    389万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    423万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LMPOレクサス金沢元町中古車 PKSB 黒本革

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ステアリングヒーター 純正ナビ カメラ

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    328.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ブラウン本革シート 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 黒革エアシート シートヒーター

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    342.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    420万円

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    158万円

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    本体価格
    510万円

  • フォード サンダーバード ビッグブロック428 エアコン パワステ 

    本体価格
    応談

関東
188
363.3万円
関西
109
362万円
東海
113
347.1万円
北海道
31
382.5万円
九州
81
363.8万円
東北
24
382.6万円
北陸・甲信越
34
393.8万円
中国
30
358.9万円
四国
10
366.8万円
地域別台数
関東
6
438.5万円
関西
0
---
東海
2
324万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

サンダーバードの中古車を探す

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UXとサンダーバードのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フォード  サンダーバード
390万円571.7万円 新車時価格 453万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1986 排気量(cc) 3787~4942
146~174 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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