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UXとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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UXとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 888万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
627 中古車掲載台数 9
  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 全方位モニター パワーリアゲート PKSB

    本体価格
    409.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ クルコン ETC ムーンルーフ 全方位

    本体価格
    356.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC プリクラッシュ・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    333万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ホワイトレザー シートヒーター LED

    本体価格
    345.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS ブルーレイ再生 LED ETC フルセグTV

    本体価格
    339万円

  • レクサス UX 200 PKSA ブルーレイ フルセグ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD SR衝突軽減ナビ地デジBモニ本革エアシート

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オーナー・赤レザー・SR・前後ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ HUD BD再生 ハンドルヒーター Bカメラ LED

    本体価格
    382万円

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    応談

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    940万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S メーカー保証あり

    本体価格
    1100万円

関東
181
361.9万円
関西
113
360.2万円
東海
122
345.7万円
北海道
30
388.9万円
九州
80
361.9万円
東北
23
381.7万円
北陸・甲信越
36
392.3万円
中国
33
353.5万円
四国
9
356.6万円
地域別台数
関東
4
977万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

V12ヴァンキッシュの中古車を探す

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UXとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
390万円571.7万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1986 排気量(cc) 5935
146~174 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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