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UXとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとRS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  RS3セダン
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
620 中古車掲載台数 41
  • レクサス UX 250h バージョンL 黒革/safety+/全方位/三眼LED/Dレコ/禁煙

    本体価格
    312.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲/PKSB/BSM セーフティシステム+

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD/フレアレッド内装/三眼LEDライト

    本体価格
    269万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー TRDエアロ 黒革S  全方位M

    本体価格
    294万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オ-ナ- 禁煙車 メモリーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    408.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR 赤革 ステアリングヒーター ACC LED

    本体価格
    380.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙サンルーフ全方位カメラETC2.0ドラレコ

    本体価格
    357.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全方位 白革 電動リアゲート

    本体価格
    351.9万円

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    989万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

    本体価格
    737万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKGレッドマトリクスLED

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS ダンピングCサスペンション

    本体価格
    785万円

関東
187
363.9万円
関西
109
362万円
東海
112
347万円
北海道
31
382.5万円
九州
83
363万円
東北
23
382万円
北陸・甲信越
34
393.8万円
中国
31
355.4万円
四国
10
366.8万円
地域別台数
関東
16
667.1万円
関西
8
725.2万円
東海
5
786.4万円
北海道
2
848万円
九州
2
708万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
3
634.9万円
中国
2
959万円
四国
0
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UXの中古車を探す

RS3セダンの中古車を探す

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UXとRS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  RS3セダン
390万円571.7万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1986 排気量(cc) 2480
146~174 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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