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ESと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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ESと900セダンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   サーブ  900セダン
VS
236.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 185万円369万円
900セダンの相場表を見る
324 中古車掲載台数 3
  • レクサス ES 300h バージョンL TRDフルエアロ/Dミラー/アウターミラー

    本体価格
    391.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン ムーンルーフ ドラレコ

    本体価格
    635万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オ-ナ- 禁煙 マ-クレビンソン 黒本革 SR

    本体価格
    428.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    530万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正12型ナビ サンルーフ 衝突軽減 全周囲

    本体価格
    351.2万円

  • レクサス ES 300h 12.3型ナビ 革温冷席 三眼LED サンルーフ

    本体価格
    354.4万円

  • レクサス ES 300h OPカラーHUD電動ゲートRスポ12型ナビ茶革

    本体価格
    336.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 認定中古車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    615万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 12.3型ナビ ETC2.0

    本体価格
    545.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    336.9万円

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  • サーブ 900セダン S 保証書 ICターボ D車 右H AW 初代サーブ

    本体価格
    369万円

関東
93
451万円
関西
73
431.4万円
東海
67
455.6万円
北海道
1
428万円
九州
51
487.9万円
東北
8
463.8万円
北陸・甲信越
14
540.3万円
中国
14
422.5万円
四国
3
468.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
191.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369万円
四国
0
---

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ESと900セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   サーブ  900セダン
580万円728万円 新車時価格 355万円455万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
2487 排気量(cc) 1984~1985
178 最高出力(馬力) 125~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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