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ESとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ESとMS-9の中古車情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  MS-9
VS
236.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 99.8万円149.8万円
MS-9の相場表を見る
335 中古車掲載台数 3
  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    425万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    424.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    495万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    440.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マクレビ Dインナーミラー 寒冷地 SR

    本体価格
    409万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ TRDリップ 黒革 19inAW

    本体価格
    450.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    366.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ クルズコントロールETCトヨタ認定中古車

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  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ

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    149.8万円

関東
98
451.3万円
関西
73
428.7万円
東海
69
453.9万円
北海道
1
428万円
九州
54
485.6万円
東北
8
463.8万円
北陸・甲信越
14
540.3万円
中国
15
425.6万円
四国
3
468.3万円
地域別台数
関東
1
149.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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ESとMS-9のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  MS-9
580万円728万円 新車時価格 275万円414万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
2487 排気量(cc) 2494~2954
178 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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